表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。其大小与柴油组分的性质有关。一般说来，烷烃的十六烷值较大，芳香烃的较小，美国十六烷值参比燃料yhfc5406，环烷烃和烯烃则介于两者之间。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷（规定为100）和十六烷值很小的1----萘（规定为0）配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数，即为该样品的十六烷值。
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柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，美国十六烷值参比燃料yhfc5408，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，美国十六烷值参比燃料，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号xx.x/cn表示，例如50.6/cn。
用作合成原料、溶剂、气相色谱固定液、气相色谱对比样品。为柴油的主要成分，柴油中十六烷含量称十六烷值。
其它理化性质： 1.4335
健康危害： 蒸气对上呼吸道有---性，高浓度吸入有---作用。液体直接吸入肺部可引起化学性。---有害。和皮肤有---性。
环境危害： 对环境有危害，对水体可造成污染。
燃爆危险： 本品可燃，具---性。
危险特性： 遇高热、明火或与氧化剂接触， 有引起燃烧的危险。
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