辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值
马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。
研究法辛烷值与全尺寸点燃式发动机低速运转下的抗爆性能相关联；
马达法辛烷值与全尺寸点燃式发动机高速运转下的抗爆性能相关联。
研究法辛烷值，是在标准单缸发动机中进行的，其转速为 600r/min，所用的标准燃料由抗爆性---的（2，美国雪佛龙辛烷值标准燃料yhfc54998，2，4-基戊烷）和抗爆性很低的正---按不同体积百分比混合而成。在同样发动机工作条件下，若待测燃料与某一标准燃料的爆震情况相同，则标准燃料中的体积百分含量即为所测燃料的辛烷值。
辛烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性，同已知的存在内存里的参数相比较，从而测定出结果。仪器十分敏感，可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值，十六烷值等石油产品参数。
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辛烷值是决定抗爆震性的重要指针，而引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的。当引擎在压缩行程中，油气体积变小，其压缩比率越大，压力越大，温度越高，此时所选用的，必须在此条件下，仍不会引发自燃，如果火星塞尚未点火之前，油气产生自燃现象，美国雪佛龙辛烷值标准燃料，则在动力行程中会产生火焰波互相冲击，造成引擎爆震，美国雪佛龙辛烷值标准燃料yhfc5401，对于抗此爆震程度之量测指标称为辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，由于引擎设计不断精进，汽车制造厂商以提高引擎压缩比来缩小引擎体积，增加单位体积产生之马力，因而低辛烷值不能符合引擎需要，行车时容易产生爆震现象。所以高压缩比的引擎需要较高辛烷值的，以耐更高的压力与温度，避免影响汽车的驾驶性能及损害引擎。
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