辛烷值一般是区分不同等级的关键标准,车用的牌号是按照辛烷值区分的。共有66、70、76、80、85等号。例如,70号车用即表明该辛烷值不低于70。根据辛烷值的实测结果可判定属哪一牌号的车用;各地区牌号的标示方法并不统一,比如台湾的95无铅,表示其辛烷值为95,---的97号,表示其辛烷值为97,在一些其出售的的数值不等于常见的研究法得到的辛烷值(如美国),美国雪佛龙菲利普斯80号,另一些则---不以数值标示(如德国)
经济性能辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标,列于车用规格的首项。的辛烷值越高,抗爆性就越好,发动机就可以用更高的压缩比。也就是说,如果炼油厂生产的的辛烷值不断提高,则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比,这样既可提高发动机功率,增加行车里程数,又可节约燃料,对提高的动力经济性能是有重要意义的。抗爆性能测定加有抗爆剂的的辛烷值,可估量抗爆剂的效果,美国雪佛龙菲利普斯80号yhfc54998,找出适宜的抗爆剂加入量。
不同化学结构的烃类,具有不同的抗爆震能力。异辛烷的抗爆性较好,美国雪佛龙菲利普斯80号yhfc54969,辛烷值给定为100。正---的抗爆性差,给定为0。
研究法辛烷值(ron)测定条件缓和,转速为600r/min,进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的抗爆性。对同一种,其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0~15个单位,两者之间差值称敏感性或敏感度。
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辛烷值的测定是以异辛烷和正---为标准燃料,按标准条件,在实验室标准单缸机上用对比法进行的。
道路法辛烷值也称行车辛烷值,用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数,它可以近似地表示道路辛烷值。
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