柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中,正构烷烃的十六烷值较高,雪佛龙十六烷值参比试剂yhfc0512,稠环芳烃的十六烷值较低,美国雪佛龙十六烷值参比试剂yhfc0512,烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。烃类的异构程度越高,环数越多,其十六烷值越低;环烷烃和芳香烃随带侧链长度的增加,其十六烷值随之增加,而随侧链分支的增多,十六烷值随之减少。为使柴油发动机的工作平衡,通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。但十六烷值并不是越高越好,十六烷值高,意味着烷烃含量多。但含烷烃多的柴油凝点也随之增加,加上烷烃热---性较差,在燃烧初期部分烷烃在燃烧室发生热分解,分解出大量的碳,十六烷值参比试剂yhfc0512,这些碳的燃烧需要较长的时间,来不及燃烧的碳以烟的形态从排气管中排出,污染---并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值,不是越高越好,根据发动机试验和行车试验结果证明,要---柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不---的增大,chevron phillips十六烷值参比试剂yhfc0512,一般柴油的十六烷值达到40~50,就可以---柴油机正常工作。
十六烷值改进剂的主要品种十六烷值改进剂的品种颇多,市场上推广且较为实用的几种类型有酯类、---化物类、醚类、草酸酯类化合物等。2.1酯化合物在种类繁多的十六烷值改进剂中,酯化合物具有较早使用历史,且其添加效果也较好。目前,2----己基酯(即ehn),是工业化生产中应用较为广泛的十六烷值改进剂。
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十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高,表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。十六烷值低则表明燃烧发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴。和汽油的辛烷值相似,柴油的十六烷值也是在规定操作条件下,在标准的试验用单缸柴油机中测定的(gb/t 386-2010)。所用的标准燃料是正十六烷和七------。
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