1、两种基准参考燃料正---和分别被定义成辛烷值为0和辛烷值为100，将它们混合产生与实验样本相等敲缸强度的爆震。
2、混合物中的百分比就认为是实验样本的辛烷值。
3、在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环（egr）对不同辛烷值燃料均质压燃（hcci）燃烧特性及排放特性的影响。
4、从靠近地面的月平均风速均匀混合特征，判断出季风---阶段改则地区边界层高度能达到左右。
辛烷值（octane number）是交通工具所使用的燃料 () 抵抗震爆的指标。内有多种碳氢化合物，其中在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，成品油辛烷值参比燃料异辛烷yhfc501，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此的辛烷值定为零，辛烷值参比燃料异辛烷yhfc501，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100。因此，中的辛烷值则直接取决于内各种碳氢化合物的成分比例。
辛烷值的测定是以异辛烷和正---为标准燃料，美国雪佛龙辛烷值参比燃料异辛烷yhfc501，按标准条件，在实验室标准单缸机上用对比法进行的。
道路法辛烷值也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。
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