添加mtbe (methyl tertiary butyl ether): ---醚——加入较大量为15vol%。
mtbe是一脂肪族醚,分子式为c5 h12 o,分子量为88.14,比重0.741(20℃),粘滞度0.27(20℃)。---醚(mtbe)是开发和应用较早的醚类辛烷值改进剂。自1979年美国局批准将mtbe作为无铅添加剂使用以来,它在美国已广泛用于调和中。mtbe的沸点比较低,将其调入后使的馏程温度降低。这一效应给生产辛烷值的炼油厂带来了很大的经济效益。目前普遍使用的是mtbe(---醚),由于它的生产难度大,包括我国在内的许多都是依赖进口。近年来,了mtbe的缺点:它不易分解,对地下水有一定污染;它有少量气味,使驾驶者不舒服,可引起---、眼睛疼、出现---等反应。美国近期已通过一项“清洁燃料法案”,将在今后4年内禁用mtbe。欧洲绝大多数的---增长可望来自------醚(etbe)形式。
车用的辛烷值越高,它的抗爆性bai能电越好,它在发du动机中燃烧时越不易产生爆zhi震现象。
辛烷值是抗爆性的表示单位。辛烷值大小与的组成有关。一般情况是,美国雪佛龙菲利普斯辛烷值参比燃料---yhfc54969,芳烃的抗爆性好,辛烷值大;环烷烃和支链烷烃次之;直链烷烃抗爆性差,辛烷值。规定(2,美国雪佛龙菲利普斯辛烷值参比燃料---yhfc501,2,4-基戊烷)辛烷值为100,辛烷值为零。在规定条件下,将样品与标准燃料(与混合物)相比较,若两者抗爆性相同,则标准燃料中的体积分数即是该的辛烷值。
为了充分发挥能量的作用,延长发动机零件的使用寿命,应按照发动机的压缩比选用合适辛烷值的,即某对应标号的。如使用不当,将低辛烷值用于高压缩比的机上,就会促使发动机产生爆震燃烧,使机件受到---的冲击和零部件的附加载荷增加。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜,恶化机件的润滑;从而加速机件的磨损,造成功率下降,油耗上升。
如果低压缩比的机使用高辛烷值,美国雪佛龙菲利普斯辛烷值参比燃料---yhfc5402,(即高标号)不仅经济上造成浪费,还会引起着火慢,燃烧时间长,美国雪佛龙菲利普斯辛烷值参比燃料---,以致燃烧热量不能及时充分地转变为动力,发动机表现得动力输出无力。此外还因为滞后燃烧的气体温度过高,造成发动机缸体过热,高温气体还会慢慢烧蚀排气阀或是排气阀座。因燃点高而不容震,但燃烧速度偏慢,需要提高点发动机的压缩比才行。
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