十六烷值参比试剂yhfc0511-北京远华宇利普

柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成关系

在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，十六烷值参比试剂yhfc0511，正构烷烃的十六烷值较高，稠环芳烃的十六烷值较低，美国进口十六烷值参比试剂yhfc0511，烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。

为使柴油发动机的工作平衡，通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。柴油十六烷值并不是越高越好，十六烷值过高，意味着烷烃含量多，成品油十六烷值参比试剂yhfc0511，含烷烃多的柴油凝点也随之提高，意味着低温流动性变差。

从燃烧角度考虑，十六烷值太高（60以上）会造成浪费，由于十六烷值太高，滞燃期太短，过快生成---化物，美国十六烷值参比试剂yhfc0511，在空气不足的情况下早期着火，产生较短的火焰，使一部分烷烃分解生成游离碳，随废气排出形成浓烟，增加燃烧室积碳和发动机磨损。

相对应，十六烷值也不是越低越好。当柴油十六烷值太低时，则燃烧初期---化物不足，滞燃期太长，发动机启动困难，浪费燃料，增加燃烧室结焦和积碳，并易发生爆震，增加发动机磨损，甚至损坏机件。