柴油机的额定转速越高，就要求柴油的发火性好，以---在短时问内燃烧完全，美国进口十六烷值参比燃料yhfc5410，对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下额定转速在1000r/min以下的油机，可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在1000-1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十值为45-55的柴油。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响，美国进口十六烷值参比燃料yhfc0505，十六烷值高的柴油，即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油，蒸发性就差些。所以评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。
柴油的十六烷值高，其燃烧性能就好，但柴油的十六烷值过高了也不适宜。更多油品油品信息调油技术请---油品圈。更多油品油品信息调油技术请---油品圈。因为当柴油的十六烷值高于50后再继续提高，对着火---期的缩短作用不大。另外十六烷值过高的柴油其分子量均较大，使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响，会使燃烧不完全，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
因此在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷恒在40-55之间，基本上已能满足高速柴油机的工作要求。gb252一87规定轻柴油的十六烷值应不小于45。
十六烷值改进剂的主要品种十六烷值改进剂的品种颇多，市场上推广且较为实用的几种类型有酯类、---化物类、醚类、草酸酯类化合物等。2.1酯化合物在种类繁多的十六烷值改进剂中，酯化合物具有较早使用历史，且其添加效果也较好。目前，2----己基酯(即ehn)，是工业化生产中应用较为广泛的十六烷值改进剂。
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柴油的十六烷值是表示柴油---性的指标，是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料用正十六烷与2-萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自然性好，设定其十六烷值为100，2-萘按自然性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七---代替2-萘，设定其十六烷值为15。例如某柴油的---性与含50%正十六烷的标准燃料相同，美国进口十六烷值参比燃料yhfc0508，该柴油的十六烷值就等于50。
十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中十六烷值的体积百分数表示。
十六烷值高的柴油容易启动，更多油品油品信息调油技术请---油品圈---是ypq0910燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，美国进口十六烷值参比燃料，则是火慢，工作不稳定，容易发生爆震。
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