辛烷值的测定是以和正---为标准燃料，菲利普斯辛烷值参比试剂yhfc5402，按标准条件，在实验室标准单缸机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中所占的体积百分数就是试样的辛烷值。
介电常数法辛烷值根据的介电常数法测定的辛烷值，测量方法采用了分段回归对应校准，辛烷值参比试剂yhfc5402，利用微差法直读辛烷值，该方法简单，快捷。
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辛烷值是决定抗爆震性的重要指针，而引擎的压缩比决定需要使用多少辛烷值的。当引擎在压缩行程中，油气体积变小，其压缩比率越大，压力越大，温度越高，此时所选用的，美国雪佛龙辛烷值参比试剂yhfc5402，必须在此条件下，仍不会引发自燃，如果火星塞尚未点火之前，油气产生自燃现象，则在动力行程中会产生火焰波互相冲击，造成引擎爆震，对于抗此爆震程度之量测指标称为辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，由于引擎设计不断精进，汽车制造厂商以提高引擎压缩比来缩小引擎体积，增加单位体积产生之马力，因而低辛烷值不能符合引擎需要，行车时容易产生爆震现象。所以高压缩比的引擎需要较高辛烷值的，以耐更高的压力与温度，避免影响汽车的驾驶性能及损害引擎。
添加mtbe （methyl tertiary butyl ether）: ---醚——加入较大量为15vol%。
mtbe是一脂肪族醚，分子式为c5 h12 o，分子量为88.14，chevron phillips辛烷值参比试剂yhfc5402，比重0.741（20℃），粘滞度0.27（20℃）。---醚(mtbe)是开发和应用较早的醚类辛烷值改进剂。自1979年美国局批准将mtbe作为无铅添加剂使用以来，它在美国已广泛用于调和中。mtbe的沸点比较低，将其调入后使的馏程温度降低。这一效应给生产辛烷值的炼油厂带来了很大的经济效益。目前普遍使用的是mtbe（---醚），由于它的生产难度大，包括我国在内的许多都是依赖进口。近年来，了mtbe的缺点：它不易分解，对地下水有一定污染；它有少量气味，使驾驶者不舒服，可引起---、眼睛疼、出现---等反应。美国近期已通过一项“清洁燃料法案”，将在今后4年内禁用mtbe。欧洲绝大多数的---增长可望来自------醚（etbe）形式。
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