柴油十六烷值用来表示柴油的发火性能。它的制定是用两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准物:一种是十六烷,它的燃烧性能---,把它的十六烷值定为100;另一种是α ----萘,因其燃烧性能差,美国十六烷值参比燃料yhfc5405,而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料,就可获得十六烷值从0-100的标准燃料,试验时将标准燃料与所试燃料分别放入专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验,比较两者的发火性能。若发火性能完全相同,这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。
柴油机的额定转速越高,就要求柴油的发火性好,以---在短时问内燃烧完全,对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下额定转速在1000r/min以下的油机,可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在1000-1500r/min的柴油机,可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机,美国进口十六烷值参比燃料yhfc5405,可使用十值为45-55的柴油。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响,十六烷值高的柴油,十六烷值参比燃料yhfc5405,即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要,而十六烷值高的柴油,蒸发性就差些。所以评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。
柴油的十六烷值高,其燃烧性能就好,成品油十六烷值参比燃料yhfc5405,但柴油的十六烷值过高了也不适宜。更多油品油品信息调油技术请---油品圈。更多油品油品信息调油技术请---油品圈。因为当柴油的十六烷值高于50后再继续提高,对着火---期的缩短作用不大。另外十六烷值过高的柴油其分子量均较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
因此在选用柴油时不应单纯地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40-55之间,基本上已能满足高速柴油机的工作要求。gb252一87规定轻柴油的十六烷值应不小于45。
十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高,表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。十六烷值低则表明燃烧发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴。和汽油的辛烷值相似,柴油的十六烷值也是在规定操作条件下,在标准的试验用单缸柴油机中测定的(gb/t 386-2010)。所用的标准燃料是正十六烷和七------。
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