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评价柴油在柴油机中燃烧的指标。测定十六烷值的标准物质原为十六烷和 α----萘,其十六烷值分别规定为100和0。柴油在单缸柴油机中,在规定的工作条件下的燃烧如相当于某一组成的十六烷- α----萘混合物,则柴油的十六烷值等于标准燃料中十六烷的体积百分数。近年来改用易于合成的2,2,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值检测试剂低十六烷值,4,4,6,8,8-七------(hmn)代替α----萘作标准物质,规定其十六烷值为15。标准燃料的十六烷值用下式计算:
十六烷值=100×(%十六烷)+15×(%hmn)
例如含35%十六烷和 65%hmn的混合物,其十六烷值为:100×0.35+15×0.65=45。十六烷值高的燃料在柴油机中发火快,升压均匀,柴油机工作平稳。现代柴油机燃料的十六烷值在40~55之间。加入少量的添加剂,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值检测试剂,可提高柴油的十六烷值。
烃的十六烷值的大小与其结构有关,其次序为:直链烷烃>烯烃>环烷烃>支链烷烃>芳烃,正好与辛烷值的大小次序相反,因为柴油机的工作方式与汽油发动机不同。在柴油机中,空气在汽缸中压缩到一定程度后喷入柴油,利用压缩产生的热使油着火燃烧,而在汽油发动机中则是将汽油蒸气与空气的混合物在汽缸中压缩到一定程度后,用火花塞点火燃烧。
柴油的十六烷值是在标准操作条件下,将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示),以得到被测试样确定的“着火滞后期”,即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比,美国雪弗龙菲利普斯十六烷值检测试剂价格,选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料,用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时,根据手轮读数,用内插法计算试样的十六烷值,用符号xx.x/cn表示,例如50.6/cn。
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