压缩比法用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度,然后换用被测燃料,通过调整气缸高度(压缩比),waukeshacfrf1﹨f2辛烷值参比燃料93号,使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同,记录此时的气缸高度,然后查表得出被测燃料的辛烷值。
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1、两种基准参考燃料正---和异辛烷分别被定义成辛烷值为0和辛烷值为100,将它们混合产生与实验样本相等敲缸强度的爆震。
2、混合物中异辛烷的百分比就认为是实验样本的辛烷值。
3、在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环(egr)对不同辛烷值燃料均质压燃(hcci)燃烧特性及排放特性的影响。
4、从靠近地面的月平均风速均匀混合特征,判断出季风---阶段改则地区边界层高度能达到左右。
衡量汽bai油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标,du其值高表示抗爆zhi性好 马达法辛烷值 dao测定条件较苛刻,发动机转速为900r/min,进气温度149°c。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。 研究法辛烷值 测定条件缓和,汽油辛烷值参比燃料93号,转速为600r/min,雪弗龙辛烷值参比燃料93号,进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油,辛烷值参比燃料93号,其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0~15个单位,两者之间差值称敏感性或敏感度。 道路法辛烷值 也称行车辛烷值,用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数,它可以近似地表示道路辛烷值。
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