评定柴油的抗爆性的bai一种指标,是在规定的du试验条件,用标准单缸试验机测zhi定柴油的着火性能,并与一定组dao成的标准燃料(由十六烷值定为100的十六烷和十六烷值定为0的a----萘组成的混合物)的着火性能相比而得到的实际值,当试样的着火性能和同一条件下用来比较的标准燃料的着火性能相同时,则标准燃料中的十六烷值所占的体积百分数,即试样的十六烷值。柴油中正构烷烃的含量越大,十六烷值也越高,燃料性能和低温起动性能也越好,但沸点和凝点也将升高,不同的转速的发动机对十六烷值有不同的要求,并非十六烷值越高越好。
在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中,正构烷烃的十六烷值较高,雪佛龙十六烷值检测试剂,稠环芳烃的十六烷值较低,烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。
为使柴油发动机的工作平衡,通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。柴油十六烷值并不是越高越好,十六烷值过高,意味着烷烃含量多,含烷烃多的柴油凝点也随之提高,意味着低温流动性变差。
从燃烧角度考虑,十六烷值太高(60以上)会造成浪费,由于十六烷值太高,滞燃期太短,过快生成---化物,在空气不足的情况下早期着火,产生较短的火焰,使一部分烷烃分解生成游离碳,雪佛龙十六烷值检测试剂,随废气排出形成浓烟,增加燃烧室积碳和发动机磨损。
相对应,十六烷值也不是越低越好。当柴油十六烷值太低时,则燃烧初期---化物不足,滞燃期太长,发动机启动困难,浪费燃料,雪佛龙十六烷值检测试剂代理,增加燃烧室结焦和积碳,并易发生爆震,增加发动机磨损,甚至损坏机件。
柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震,表面现象与汽油机类似,而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃,而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反,是由于柴油不易自燃,开始自燃时,燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此,柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100,如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同,则该油的十六烷值为52.。
使用高的柴油,柴油机燃烧均匀,热功率高,节省燃料。一般说来,转速打印每分钟1000转的告诉柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜,低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。
使用方法 hmd-适用于各种直馏柴油、催化柴油及调和柴油。但要注意: 1、hmd-十六烷值改进剂使用前需进行配置实验,雪佛龙十六烷值检测试剂t燃料,优选产品类型和加入量。 2、hmd-十六烷值改进剂可直接加入到柴油中,一般加入量为柴油的0.5~2‰为宜。---柴油十六烷值的化学品很多,如---化合物、亚---化合物、氧化生成物、---化物、杂环化合物等。但作为有实用价值的十六烷值改进剂,以烷基酯为主,如戊酯、辛酯及环己酯等。
6、关闭电源,倒出被测油液,用清洗传感器,检测完毕(在无人操作状态下两分钟主机将自动关机)。
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