行车法由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时汽油的实际抗爆能力，astmd2700燃料/试剂/标准油甲标，一些还采用行车法来评定汽油的实际抗爆性能，用该方法所测出的辛烷值，称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂，实际应用时多采用经验公式计算而得。经验公式如下：修正联---道路辛烷值按该式计算得道路法辛烷值，其数值介于马达法辛烷值和研究法辛烷值之间。我国车用汽油---尚未对车用汽油道路法辛烷值做出规定
添加mtbe （methyl tertiary butyl ether）: ------醚——加入较大量为15vol%。
mtbe是一脂肪族醚，分子式为c5 h12 o，分子量为88.14，比重0.741（20℃），粘滞度0.27（20℃）。------醚(mtbe)是开发和应用较早的醚类辛烷值改进剂。自1979年美国局批准将mtbe作为无铅汽油添加剂使用以来，它在美国已广泛用于调和汽油中。mtbe的沸点比较低，将其调入汽油后使汽油的馏程温度降低。这一效应给生产辛烷值汽油的炼油厂带来了很大的经济效益。目前普遍使用的是mtbe（------醚），由于它的生产难度大，包括我国在内的许多都是依赖进口。近年来，---了mtbe的缺点：它不易分解，美国雪佛龙菲利普斯astmd2700燃料/试剂/标准油甲标，对地下水有一定污染；它有少量气味，成品油astmd2700燃料/试剂/标准油甲标，使驾驶者不舒服，汽油astmd2700燃料/试剂/标准油甲标，可引起---、眼睛疼、出现---等反应。美国近期已通过一项“清洁燃料法案”，将在今后4年内禁用mtbe。欧洲绝大多数的---增长可望来自------醚（etbe）形式。
应符合gb3100-82/gb3101-82的规定计算综合能耗时，各能源分别折算成一次能源的规定的同一单位即吨标煤任一规定的体系实际消耗的燃料能源都应用基低位---量为计算基础，折算为标煤应用基低位---量等于29.3076mj的燃料称为1kg标准煤任一规定的体系实际消耗的二次能源以及耗能工质均按相应的能源等价值折算为一次能源：本企业自时，他的能源等价值按投入产出的原则自行规定；外购外销时其能源等价值必须相同。当未提供能源等价值可按相关部门公布的折算系数进行折算。比如说蒸汽作为一个整体来计算只是计算用去多少燃料和产出多少蒸汽，不会来计算具体产出多少高压蒸汽多少中压蒸汽，所以在折标系数上高低压蒸汽是没有区别的。
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